và giờ, gian nan càng ông xã chất gian khổ cho Toyota lúc Ford cũng đã chính thức quyết định đi xuống phân khúc thị trường với việc mang Ranger đi về Mỹ qua thông báo tại triển lãm Detroit. Chưa kể, Jeep cũng đã chính thức xác nhận sự ra mắt của một dòng bán tải mới xác định vào dòng SUV Wrangler danh tiếng của hãng. Tiếp đến chính là phiên bản facelift của Nissan Frontier. Xem thêm: toyota Tiền Giang Trước đó, Tacoma từng quản lý cả phân khúc bán tải tầm trung bình tại Mỹ trong hơn 1 thập kỷ. dù thế, sự tăng trưởng mạnh khỏe của phân khúc phân phối tải cũng chính là thời dịp mà tên thương hiệu Japan không còn bỏ dở. Dù GM bán ra tới gần 115.000 chiếc Chevrolet Colorado & GMC Canyon trong năm 2015 thì số lượng bán Tacoma cũng tăng trưởng xuất sắc ở mức 16%. Tacoma từng được coi là dòng phân phối tải cỡ trung bậc nhất tại Mỹ trong hơn một thập kỷ "Càng đông càng vui" là tất cả những gì mà ông Jim Lentz, CEO của Toyota Bắc Mỹ san sẻ với báo giới về việc xuất hiện của rất nhiều đối thủ đáng gờm trong phân khúc thị trường phân phối tải cỡ trung bình. Ông tin tưởng rằng lượng cầu của hiệu xe này vẫn sẽ đẩy mạnh sau này. Xem thêm: toyota Tien Giang Toyota vừa rồi mới ra mắt khoản đầu tư gần 1 tỉ USD để bức tốc sản lượng Tacoma tại khu vực Bắc Mỹ trải qua nhà máy đặt tại Tijuana, Mexico cũng giống như một nhà máy khác đã và đang được thi công cũng tại đất nước này. Nhiều năm qua, chính các loại bỏ về sản lượng đã góp phần hạn chế Tacoma tới với tay khách hàng Bắc Mỹ. Các biến đổi trên để giúp đỡ hãng lại thêm tối thiểu 100.000 chiếc chào bán tải mỗi năm. Vậy thì quay đi xuống các băn khoăn rõ ràng. Số đối thủ của Tacoma đang tăng dần lên với chất lượng cũng trẻ trung và tràn đầy năng lượng không hề kém. Ford Ranger – cựu vương buôn bán tải quá khứ sẽ sớm trở lại Mỹ. Jeep bước đi vào phân khúc vào giữa năm sau. Cả 2 đều là những Brand Name mạnh rất có thể kéo cán cân nghiêng hẳn về phía mình lúc Ford đang nắm lợi thế hoàn toàn ở mảng bán tải cỡ to còn Jeep vẫn phần nào giữ đc vị thế ở phân khúc thị trường SUV. Lượng quý khách trung thành kể cả 2 là không giới hạn and một phần nào đó không nhỏ trong những số ấy hoàn toàn có thể bỏ rơi Toyota để đến với tên thương hiệu thích thú của chính bản thân mình khi cả 2 thâm nhập phân khúc. Brand Name nhật bản đang đứng trước các thử thách không giới hạn từ Ford với Ranger, Nissan cùng Frontier, Chevrolet với Colorado và thậm chí là cả người đồng hương Honda với Ridgeline. Toyota có khả năng chú ý vào bài học của Chrysler với dòng Minivan của chính bản thân mình vào các năm 1980. Cả 2 đều từng thống trị phân khúc thị trường của bản thân trong time nhiều năm nhưng rồi từ từ mất đi vị thế vào tay những kẻ thách thức mới. ngoài các đại gia Mỹ, Toyota rất cần cẩn thận với chính những tên thương hiệu châu Á khác. Nissan Frontier có mức chi phí cực kỳ cạnh tranh trong hoàn cảnh Honda Ridgeline lại đc ưu tiên bởi được cấu tạo tân tiến & độ công dụng cao. mặc dù thế, ông Lentz cho biết Toyota vẫn thỏa sức tự tin vào các gì mà Tacoma sẽ có khả năng đạt đc. Họ đã đứng vững trong quy trình gian truân nhất: thời kỳ đại khủng hoảng ra mắt vào đầu thập kỷ này & với các chuyển đổi kịp thời, họ sẽ có thể liên tiếp đứng vững ở bây giờ. Liệu Toyota có những điều cần thiết để mang Tacoma đi xuống vị thế số 1 hay không? Họ bền vững đã có rất nhiều các bài học quý bảng giá rút ra từ chiếc Camry – hiện vẫn được coi là dòng sedan cao cấp tại Mỹ, điều quan trọng là liệu kinh nghiệm đó có được lặp lại đúng khi với chiếc bán tải? Ảnh: Autonews Toyota and cú chốt hạ để bảo đảm an toàn ngôi vương của Camry http://toyotatiengiang.com.vn/
