Theo những kênh truyền thông Ấn Độ, liên doanh chế tạo xe hơi của nhãn hiệu Nhật Bản ở đây: là Toyota Kirloskar Motor (TKM) đã có một buổi tạm biệt các mẫu Innova thế hệ thứ nhất tại cơ sở Bidadi, bang Karnataka. Xem thêm : bán xe hilux Nếu đây là nguồn tin đúng thì có lẽ một trong các dòng xe có vòng đời lâu nhất thế giới (từ 2004 đến nay) cuối cùng cũng đã chịu về hưu, nhường đường cho những dòng xe mới, nâng cấp và có nhiều trang thiết bị hơn. Ở đất nước Ấn Độ, Innova xuất hiện lại vào năm 2005, thay thế cho mẫu Qualis và đã trở thành một trong những mẫu xe bán được nhất của Toyota, với doanh số mỗi tháng khoảng 5.000 ô tô. Thế nhưng, theo nhận xét của hãng xe Nhật Bản, việc thay đổi là không thể tránh khỏi, khi mà những đối thủ cùng phân khúc ô tô đa dụng (MPV) bình dân tại đây, như Maruti Ertiga (Suzuki), Honda Mobilio và Renault Lodgy, đều có nhiều trang bị hơn và mức giá bán cạnh tranh hơn. Xem thêm : bán xe hiace Hiện nay, thế hệ thứ hai của Toyota Innova tại Ấn Độ cũng đã được hé lộ tại triển lãm Auto Expo vào hồi tháng 2 vừa qua. Dòng xe này mang tên Toyota Innova Crysta, tương đương với mẫu Innova thế hệ thứ hai đã có mặt ở Indonesia vào tháng 11/2015. Giống như thị trường Indoniesia, ở Ấn Độ, Toyota Innova Crysta ngoài thiết kế cơ chế dầu mang kí hiệu GD thể tích 2.4L với công suất 150 mã lực tại 3.400 vòng/phút và momen xoắn cực đại 400 Nm 1.600 - 2.000 vòng/phút khi đi kèm, với hộp số tự động; trong khi nếu đi cùng hộp số sàn, momen xoắn vĩ mô của động cơ này chỉ đạt 343 Nm tại 1.400 - 2.800 vòng/phút. Toyota cũng thiết kế thêm cho thị trường Ấn Độ động cơ xăng 2.0L Dual VTT-I (tương tự Toyota Camry 2.0L E ở Việt Nam). Xem thêm : bán xe yaris Trong khi đó Toyota vẫn để ngỏ khả năng cung cấp động cơ diesel mạnh mẽ nhất trong thế hệ GD-engine thể tích 2.8L cho thị trường lớn thứ hai châu Á này.
